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| 兩岸大三通啟動了，行政院長劉兆玄說，基隆港將成為北台灣閃亮的一顆星。雖然基隆地區有好山好水，但相較於高雄港，基隆被冷落太久了。基隆未來要如何招攬國外與兩岸觀光人氣，豐富港都的人文內涵，無疑是改造基隆的重大議題。 波爾多是值得學習的都市。這個法國西南酒都，不但成功打響紅酒，波爾多也擁有一百五十公頃全法最大的歷史藝術保護區；古城波爾多雖不斷現代化，卻又不失和諧。 二○○七年六月該市相當於半個城市的「城市大道」被列入聯合國世界遺產名錄中，聯合國破天荒將一個如此龐大複雜的建築群列入名錄，顯示對於波爾多的高度肯定。波爾多的氣魄與經驗，對於改造多雨、擁擠的基隆，應有極大啟示。 雖然馬英九總統承諾將台北捷運延伸至基隆，但仍需相當時日。馬蕭政見將西三、西四碼頭的更新納入「愛台十二項建設」，將給基隆注入一股活水。然而，港都應有鮮明的海洋意象。 澳洲雪梨港區與歌劇院，其色彩、造型和規劃，簡明流暢，海洋意涵強烈，故成觀光重鎮。更新西三、西四碼頭如果還是蓋蓋傳統大樓，那種遮蔽效果，恐使狹窄的港區景觀更加壓迫。我們能否想像，新港區以透明材質、流暢線條、遮雨廣場、空中廊道和人形步道串聯的創意夢境出現時，會是何等「閃亮」？ 法國的敦克爾克港被稱為「自由港」，港與市的整合以「環境品質」為第一優先，並將環境管理、土地利用和景觀協調等一體規劃，因而獲得歐盟高度評價。基隆周邊的海洋大學、水產試驗所、海洋科技博物館、潮境公園和碧沙漁市等，俱是知性之旅的資源，遊客不應蜻蜓點水，逛了廟口夜市即趕往台北一○一。 換言之，從基隆一路延伸到九份、金瓜石，應該逐步整合為「海洋科技與休閒園區」，才能讓基隆在北台灣不再落寞。 【2008/12/22 聯合報】 |
歐洲正提倡「智慧城市」（smart city）概念，未來這種都市將能自給自足，供應本身的電力所需。
這項計畫的靈感出自於人類對氣候改變的恐懼，以及必須發展替代能源，取代骯髒的煤炭、不受歡迎的核能和供應不穩定的俄羅斯天然氣。
在智慧城市裡，建築物可透過強大的天氣系統自屋頂收集能源，提供給底下的家庭和路上的汽車使用。
未來能源短缺時，會有越來越多人開電力車，而食物殘渣、花園的枯枝甚至汙水都會被拿來製造瓦斯。
電力業面臨傳統商業型態的末日，正在尋找長期生存策略。
英國瓦斯公司（British Gas ）的綠色能源部門負責人連恩說：「一種不同以往的產業型態將興起，如果任何能源公司忽略未來石化能源營收下降導致的長期衝擊，他們將會面臨大震撼。」
建造一個自給自足的城市是歐洲聯盟發起的概念。歐盟的目標是在2020年以前，把二氧化碳排放量降到比1990年的水準低五分之一。
知名作家和經濟學家雷夫金（Jeremy Rifkin）說：「25年後，數百萬棟建築將同時成為『發電廠』和『住所』。」
智慧城市的中心系統是「聰明電網」（smart electricity grid），能把能量送到需要的地方，並抵銷天氣系統經過時產生的尖峰能量。
德國電力公司E.ON的艾沃特說：「有越多再生能源，就越該裝聰明電網，它能穩定能量流動，所以不用擔心到達電網上限。」
他還說：「電力車可以接上電網，它可以在電網有多餘能源時充電，在電力不足時把電傳回來」。
假以時日，智慧城市不但能降低能源需求，還可以提供能源。
法國建築公司Bouygues在巴黎摩頓建造的辦公室，使用4,000平方公尺的太陽能面板，不但足夠滿足本身電力需求，還可以把額外的電力傳回電網。
Bouygues副管理主任馬佐耶說：「我們已經進入了突破的新紀元，以及一場建築業的科技革命。」
他說：「因為住戶能減少60%的電費，我們可以收更高的房租，並且把多餘的電賣給法國電力公司。」
許多電力公司已經把建築和房地產商視為未來的競爭對手。
英國瓦斯的連恩說：「我們已和房地產業者討論過。未來他們是否會發展本業，或是和我們聯手有待觀察。」
連恩又說：「我們每天有1萬個工程師在外面替他們裝鍋爐，雙方之間已經有足夠的信賴。這樣的合作關係在銷售再生能源和小型發電時，會更有助益。」